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关于无人化料场，西门子的核心优势是通过专业规划和专门技术，帮助客户完成“大机堆取料作业无人化”+“全局网络自动化”。早在1998年，西门子就在德国萨尔州的Bexbach成功交给运行了世界上***台无人堆取料机。
实地考察确定改造条件才能让项目真正落地。前往海滨的煤炭码头堆场，车回路转，豁然开阔。尽管不及传统形象中蔚蓝大海的深邃浩瀚，但登高而望也自有一番“帝出三江口，嘉湖作战场”的豪迈之意！
到达现场，是由工人们细致分类、成堆拢好的黑金煤山。雨后初晴，彩虹交映。一改对煤炭堆场破旧杂乱的刻板形象，契合环保高标准的新式煤炭堆场令人深感工业之大美！
上面这台“钢铁巨兽”斗轮堆取料机正是这次项目的改造目标。
改造完成后，能够完成对斗轮机的远控操作，就好像把“司机室”搬进办公楼，操作员再也不用在严寒酷暑的恶劣条件下长时刻上机作业，取而代之的是在冬暖夏凉的控制室里，监控设备运行状态，轻松操作设备作业。
登上斗轮机，顺次检查机房状况，了解并记载下设备运行状况、维修记载等关键信息。六月的高温早已让每个人都汗水淋漓，但叶工和搭档们却毫不介意。
返程路上，再次路过已然放晴的南湖美景，却无人提议停留顷刻。每个人都想着尽快着手作业，结合***手的资料，优化项目解决方案。
2020年9月底，来自西门子数字化工业集团工厂自动化轿车事业部的赵工***次来到了天府之国成都。
9月底的成都处处洋溢着欢度国庆的喜庆气氛，为了不影响客户的正常出产计划，这次任务安排在国庆休假期间。还来不及感触这座城市“来了就不想走”的魅力，赵工就直接奔赴了战场。
在西门子一家要点客户的310号轿车工厂。从9月27日到10月9日，赵工都坚守在这里。
这10天的“重头戏”是工位智能化晋级改造。
晋级改造前，工厂70%的工位已完成了彻底的自动化，但仍有两个工位需人工用拧紧枪给轿车的发变悬置和前悬弹簧腿进行手动拧紧。尽管是极端简略的作业，但每天的作业强度极大，耗时吃力。
改造的时刻急迫，赵工和战友们敏捷投入作业。
从白日到深夜，夜以继日，一作业起来，都忘记了时刻。
从前，工人站在平台上一天一六合拧螺丝，腰酸背痛；往后，只需设置好程序，全部交给机器人来完成。一键发动，安全、高效、精准！
计阶段借助Process Simulate进行模仿验证，保证现场装置正确无误。
本次自动化晋级改造，给总装车间合装线的2个工位装置了3台KUKA机器人，提高出产功率，满意客户每天3班共20小时的作业时刻，以及54秒的出产线节拍。与此同时，提高了合装作业的准确性，减少了人作业业带来的误操作和返作业业。
