此前，俄罗斯宣告北溪管道无限期“彻底断气”，一时间，欧洲动力价格飙升、民众和各行业叫苦不迭。关于欧洲有关俄方开启“动力战”的指责，当地时间9月5日，克里姆林宫发言人佩斯科夫驳斥称，天然气交给问题是因西方国家对俄制裁而起，不应将之归咎于俄方。佩斯科夫还称，北溪管道的“技术问题”将持续存在，直至西方解除对俄制裁。

 

　　俄气6日在交际媒体发布的公告写道，9月3日，俄罗斯联邦环境、工业与核监督局（Rostechnadzor）向俄气宣告正告，指出“北溪-1”管道的波尔托瓦亚泵站在低压和中压转子速度传感器的电缆连接终端处有混合密封化合物的漏油，依相关强制性要求须中止运转。在没有消除检测到的危险的情况下，持续运转该气体紧缩机组会发生火灾或爆破的危险，即影响到整个站的工业安全。

 

　　俄气公告称，此前在7月检修该机组时，并没有发现相应漏油景象，这一点也可通过其时现场西门子代表签署文件的行为得到确认。

 

　　俄气公告指出，值得注意的是，燃气轮机发动机轴向压气机中电缆穿透的当地的工作面温度或许达到300摄氏度以上，而油的点火温度约为288摄氏度。且先前呈现过相似漏油现象，后来问题加重并且规模扩展，“多台设备呈现这一问题意味着它有系统性特征”。

 

　　俄气征引涡轮机制造商德国西门子公司的话表明，漏油毛病只能由专业维修企业排除。

 

　　根据俄方工业安全相关规矩和条例的规则，运营公司应满足“避免工艺设备的爆破和火灾，消除生产建筑、结构和室外设备发生爆破和火灾的或许性”。

 

　　因此已被查出具有危险的波尔托瓦亚泵站Trent 60气体紧缩机组（第24号气泵机组）的运作直接违背了俄罗斯法律的要求。

 

　　据路透社当地时间6日的***报道，俄气的副首席执行官维塔利·马尔科洛夫（Vitaly Markelov）当日告诉路透社，在西门子修正有问题的设备之前，“北溪1号”不会恢复供给。

 

　　报道称，西门子当日表明，自己不理解俄气对当下情况的表述，表明该涡轮机的发动机漏油并不构成管道坚持封闭的理由。

 

　　在一份书面声明中，西门子补充写道，“这种泄漏一般不影响涡轮机的运转，可以在现场密封”。

 

　　此前在9月2日，欧盟表态要对俄罗斯天然气的限价后，俄气以技术毛病为由，宣告无限期“彻底中止”“北溪-1”号管道天然气运送。